S340线邵东地段垮方，挖机在清理作业。

S219线武冈山岚铺山体滑坡阻路抢通。

邵阳新闻网讯（通讯员 陈晓锋 石文斌 张强荣 记者 姚知知）2014年入汛以来，气候异常，暴雨频频。湖南邵阳，一次次特大洪水袭来，干线公路损毁惨重，作为全省公路养护里程最长的邵阳市公路局，凝聚起抗洪保畅的强大力量，担当起守卫生命线的神圣使命，一幕幕抗洪壮举，一次次赤诚守卫，为践行群众路线写下了生动注脚。

兵贵神速万众同心

暴雨频繁来袭，灾情触目惊心。2014，一段风雨际会，入春以来降雨时间长、来势汹、强度猛，为历史罕见，尤其是“5.09”和“5.25”两次百年难遇的特大暴雨侵袭，导致邵阳山洪暴发，洪水泛滥，房屋倒塌，稻田受浸。肆虐的洪水导致了山体塌方、滑坡、路面下沉等自然灾害，损毁多条公路，截至6月3日，全市管养公路冲毁路基4779立方米，冲毁路面16万余平方米，路基塌方19.91万立方米，涵洞局部受损87道，导致车辆被困、旅客滞留、物资停运，5月25日全市干线多达11处中断交通，广大人民群众的生产、生活受到了巨大影响。

截止6月初，全市公路系统共清理塌方160余处4万余立方米、清除洪水冲倒的行道树400余棵，排除水灾险情186处，在76处水毁路段设置安全警示标志，抢通公路460公里。

只争朝夕无私无畏

5月9日17时左右，武冈S219线山岚铺路段瞬间中断交通，6000余方山体倾泄而下，其中一块巨石400多方，所幸没有造成人员伤亡。险情传来，市、县两级公路部门迅速联动，市局相关人员第一时间赶赴现场，武冈公路局应急抢险队挺身而出，疏导车辆、设立标识，有条不紊组织抢险，10台辆工程机械车和60余名干部职工火速赶赴事发现场。经过30余小时持续不断的努力，终于恢复了正常通行。

5月25日大雨越演越烈，新邵县发生入汛以来最强降雨，暴雨持续了13个小时，最大降雨量达231.6毫米，15万人受灾，估算经济损失超过4亿元，该县G207、S217、X031等公路遭受了洪灾的严重影响，尤其是X031山花线三溪坳路段因山体滑坡滑落的泥土和巨大石块约有7万余立方米，导致交通完全中断。为迅速恢复道路通行，市县公路局领导第一时间赶到现场察勘，紧急会商抢险方案，决定沿公路内侧抢修1条临时便道。新邵公路局干部职工特事特办，随即紧急展开了征地0.6亩，出动抢修、交通管制人员40余人，投入挖机2台、货车4台、碎石材料400余方，埋设圆管涵14米，挖除2千余方山体滑坡下来的泥土和石块，连续奋战两昼夜，于5月27日深夜，抢修完成了一条长70余米、宽5米的临时便道。

患难与共忠诚守护

城郊公路局管养着市区八个出口，责任重大。5月25日下午7点左右，城郊局管辖路段X019线渡头河河水暴涨，渡头桥、石桥与水面距离仅隔10厘米，洪峰直逼大桥，接到险情报告后，该局分管副局长姚军军立即带领抢险队员及机械赶赴现场，看到被洪水冲击着的桥台，姚军军没有丝毫的犹豫，来不及挽起裤脚，冒着桥梁随时被冲垮的危险，就小跑到桥头勘察受损程度。仍然是25日，在晚上8点左右，G320线k1350—k1353段因地势低洼，四面八方的雨水不断涌向路面，造成水位迅速上升，城郊局栗山公管站巡查人员发现汛情后，立即向上级汇报，同时果断开启水泵排水，经过近3个小时的奋战，深达2米的积水险情被及时排除。

邵东受灾最为严重的国道G320线铁路桥地段，由于河道水位暴涨，造成该路段被洪水淹没达1米多深，一度造成交通中断长达数小时。为确保安全，该局局长唐安贵冒着大雨靠前指挥，带领该局路政队员和应急抢险分队紧急抢险，连续作战，脚踩淤泥洪水帮扶群众过路，指挥车辆分流绕行，一直到26日凌晨许洪水退去，公路恢复通车后才回去休息。