邵阳新闻网8月21日讯（通讯员 陈能祥 方刚）8月18日，城龙高速公路第三合同段腊里溪特大桥现场机器轰鸣，人来车往，该桥第一片梁板顺利完成架设，主体施工进入全面提速阶段。

腊里溪特大桥为先简支后连续的梁式桥，全长1448米。中心桩号为K46+11O-K47+558，共36跨，桥面净宽2×11.75米，最大纵坡为3.9%，最大横坡为4%。全桥共198根桩基，桥梁上部结构为装配式预应力砼T梁，总计372片，是项目特大桥之一。桥墩形式为柱式墩、薄壁墩、矩形墩，矩形墩26根、空心薄壁墩12根、圆柱墩86根，最高墩为67.911米。桥位区地貌形态为侵蚀剥蚀低山地貌，地面标高619米-733米，地形起伏大、桥墩墩高相差大、交通条件落后、整体施工条件较差，大雾大风以及暴雨等恶劣天气频发频发，给施工带来不小挑战。

为保证梁板安全架设，项目部按照公司危大方案要求，结合本项目特点编制方案，精心组织，周密安排。严格进行技术交底，重视并完善架梁作业时人员高空作业、临边安全防护等要求；施工过程中严格按照方案执行，每日进行班前教育，落实领导带班、危大作业许可制度、特种作业人员持证上岗等；对架桥机进行全面检查，保证设备性能良好，在确保安全、质量、环保合规的前提下架梁；面对突发恶劣天气保障措施到位，及时撤离作业人员，稳固特种设备，严格落实运梁“十不准”。城龙三标的劳动者们将天气的“热度”化为施工的“热情”，服务城龙高速公路建设，确保项目早日建成通车。